比亚迪汽车绝对在去年赢麻了。看看销量排行榜就能知道比亚迪在去年该有多么开心。我们今天精选了三款比亚迪系列车型，分别是比亚迪宋PLUS新能源，比亚迪秦PLUS和比亚迪汉，让我们来看看到底哪款最适合购买。
比亚迪宋PLUS新能源去年总共卖出了47.53万辆，和2021年相比增加了356%。这已经是一款现象机的产品，完全可以和之前的哈弗H6相比拼了。
比亚迪宋PLUS新能源采用的是龙脸造型，其中纯电动版本则改成了封闭式进气格栅。虽然造型各有不同，但特性和定位是完全一致的，只要是了解比亚迪车系的人都能够很清楚的分辨出来。
这款车的内饰设计比较偏向于家居化，总体给人感觉极为简单，有点小清新的样子，亲和力十足。方向盘也进行了全新设计，多功能按钮就像是漂浮在银色装饰件上面一样。
新能源版本的动力输出也明显比燃油版本要高上一些。主要是在动力响应速度以及动力输出持续性等多个方面，都是新能源版本要更为出色。而且在中后段提速的能力更强，跑高速时会有非常强烈的加速感。
最后讲一下购买建议。2021款的51km尊荣型是最具有性价比的一款，这款车增加了大量非常实在的舒适性配置以及主被动安全功能，价格却只增加了1万元。低配版的单色氛围灯也变成了多色氛围灯，还提升了这款车的仪式感。
假如你想要买一台紧凑级家轿，那么一定要考虑一下比亚迪秦PLUS。这款车目前的销量和日产轩逸已经差不多，目前在售的有插电混合版和纯电动版两个版本。当然考虑到纯电动过于腿短的原因，大部分人还是选择了插电混合版本。
现在的比亚迪车系已经有了极为明确的家族化设计，老远一看就能看到是比亚迪出品。从远处看比亚迪秦PLUS就和一款缩小的比亚迪汉DM差不多，双方基本没有太大区别。
有些人一听到它后面还坠着个PLUS的英文字母，就会误以为这款车在尺寸上进行了加大。但实际上并非如此，这款车的长宽高是4765mm，1837mm，1450mm，轴距是2718mm，尺寸和比亚迪秦PRO是完全一样的。
是不是车辆内饰看起来也非常熟悉？除了中控屏幕和液晶仪表盘小一些之外，它的内饰设计和比亚迪宋PLUS新能源其实是差不多的，给人感觉层次感十足。
这款车在实际使用时成本极为低廉，日常行驶的时候主要以电驱动为主，发动机仅仅承担了一个补能功能。所以驾驶它的感受是和驾驶一款纯电动汽车差不多的。
这款车最具性价比的是2021款尊贵型，价格在13.78万，也是这款车的中配车型。这个车型基本上把该有的舒适性配置都给配齐了，120km的纯电续航里程也足以让大部分人满意。
比亚迪汉是比亚迪售价超过20万以上的车系中卖得最为火爆的一款，当时它刚刚出现的时候就有不少人看好这款车。原因也非常简单，它的名字让我们想到了强大的大汉王朝。
而比亚迪汉也以它的总体实力告知所有人，这个曾经让全世界震撼的大汉王朝再度回归了。新款的比亚迪汉和老版相比并没有太大的变化，只是进行了一些细节上的打磨，让它视觉效果变得更为出色而已。
新款比亚迪汉的长宽高分别是4995mm，1910mm，1495mm，轴距为2920mm，尺寸和老版本没有太大区别，仅仅是长度由于造型有所更改而加长了20mm。
这款车的内饰也能展现出一款国产豪车的真实水平，不管是科技感还是档次感的打造都相当不错。尤其是那款巨大的中控触摸屏，已经成为比亚迪最为骄傲的设计之一。
比亚迪汉分成纯电动版本和插电混合动力版本，但我还是建议大家购买插电混合动力版本。虽然此版本的纯电续航里程只有121km，但经过补贴之后价格才23.78万，而且还没有购置税，确实极有吸引力。
今天讲的这三款比亚迪车型实际上都是2022年排行前五的车型。这也确实让我们惊讶，排行前五中居然有三款都是比亚迪产品，这简直不打算给其它厂家留任何活路。或许再过几年，大街上的比亚迪汽车数量，就像是20年前的中国马路上的大众汽车一样多吧。
