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奇瑞“小方盒”已下线,车标像长城WEY,看着比坦克300还硬

奇瑞“小方盒”已下线,车标像长城WEY,看着比坦克300还硬

奇瑞汽车在2023年明显节奏加快,不仅今年上市了星途瑶光以及瑞虎9之类的重磅走量车型,还在积极进军以前没有参与的细分领域市场,比如奇瑞捷途旅行者定位就是轻度越野SUV,而接下来奇瑞iCAR新系列也要推向市场,该系列首款车型就是奇瑞iCAR03,该车型前段时间还在挂着伪装车衣进行测试,没想到最近已经有首台实车开下生产线,这意味着距离量产上市不远了。

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接近量产的版本定型之后,具体的尺寸定位也就很清晰了,这款奇瑞iCAR03明显属于很入门的紧凑型SUV身材,车身总长度只有4371mm,这其实已经比之前内部人士透露的尺寸大了一些,可能是加上了尾部小书包装饰的缘故。车身宽度1909mm显得很宽大厚重,关键轴距达到2700mm,和车身长度的比例显得不太协调,这就让前悬和后悬非常短,接近角以及离去角自然而然就很大。

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因为隶属于全新的奇瑞新能源系列,所以奇瑞iCAR03外观造型设计和瑞虎系列以及星途系列车型根本不同,车头前脸采用了半封闭样式,明显是新能源车的姿态,两侧采用了獠牙造型灯光组合。比较有意思的是车头悬挂字母i车标logo,乍一看有点像长城魏牌WEY品牌的车标logo。

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车身侧面看起来比坦克300还硬,方盒子造型有棱有角,车顶线条和腰线都很平直,整个车顶还采用了类似路虎卫士的悬浮效果,前后排车门都采用隐藏门把手处理。尾部同样有亮点,除了两侧带有花纹装饰的字母i竖条纹尾灯,还提供了类似赛博坦克300那种方形小书包装饰,这个尺寸显然不是全尺寸越野备胎箱,而是工具箱的作用。

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内饰风格有点像奇瑞捷途旅行者,采用了分体双大屏布局,中控车机屏幕尺寸足够大,而且预计匹配高通8155芯片系统。扶手箱前方区域只保留了一个简单的水晶质感切换旋钮,这是驾驶模式的切换按键,真正的换挡装置显然采用了怀挡设计。

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目前奇瑞汽车还没有给出这款越野SUV车型的动力配置,但是奇瑞iCAR系列确定会采用全新的纯电动平台打造,因此有理由相信这款车会采用完全电力驱动,只需要前后两台电动机就能轻松实现4驱系统,而且功率表现会比传统燃油越野SUV更强一些。

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问题来了,你觉得奇瑞iCAR03这款车颜值如何?欢迎在评论区留言,车迷一起讨论!花一秒点关注,交一生好朋友!部分图片来源于网络,写文不易,期待看官们一键三连。

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作者: admin

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